Carregando carros…
Estacione o carro na vaga destacada, reto e parado.
Compare o tamanho de dois carros
Comprimento, largura e altura de 1.085 modelos, em escala numa vaga ou na sua garagem.
Abrir o comparador →Como a direção é calculada
Em baixa velocidade, um carro gira em torno de um ponto na linha do eixo traseiro. O raio dessa curva depende do entre-eixos e do ângulo das rodas dianteiras. Partimos do diâmetro de giro declarado pelo fabricante (o círculo descrito pela roda dianteira externa, entre meios-fios) para deduzir o ângulo máximo das rodas. As rodas dianteiras seguem a geometria de Ackermann: a roda interna vira mais do que a externa.
Para a posição atual do volante, as trajetórias exibidas traçam o canto dianteiro externo (laranja), a roda traseira interna (azul) e o centro do eixo traseiro (branco). A roda traseira interna é a que raspa no meio-fio, e o canto dianteiro externo é o que corre o risco de bater no carro estacionado à frente.
Dimensões das vagas
Valores mínimos típicos para estacionamentos públicos (norma francesa NF P91-100): vaga perpendicular de 5,00 × 2,30 m (2,50 m com obstáculo lateral, 3,30 m para vaga acessível) servida por um corredor de pelo menos 5,00 m de largura; vaga paralela de 5,00 × 2,30 m sem obstáculo, 2,00 m de largura junto a uma parede do lado do meio-fio e 5,60 m de comprimento entre duas paredes.
Um valor marcado como “estimado” não consta na nossa base de dados e é deduzido de outros modelos. Acha que algum número está errado? Use “Informar um erro” na página do modelo.