Cargando los coches…
Aparca el coche en la plaza resaltada, recto y detenido.
Compara el tamaño de dos coches
Longitud, anchura y altura de 1085 modelos, a escala sobre una plaza de aparcamiento o en tu garaje.
Abrir el comparador →Cómo se calcula el giro
A baja velocidad, un coche gira alrededor de un punto situado en el eje de las ruedas traseras. El radio de ese giro depende de la batalla y del ángulo de las ruedas delanteras. Partimos del diámetro de giro anunciado por el fabricante (círculo que describe la rueda delantera exterior, entre bordillos) para obtener el ángulo máximo de giro de las ruedas. Las ruedas delanteras siguen la geometría de Ackermann: la rueda interior gira más que la exterior.
Las trayectorias mostradas indican, para la posición actual del volante, el recorrido de la esquina delantera exterior (naranja), de la rueda trasera interior (azul) y del centro del eje trasero (blanco). Es la rueda trasera interior la que roza la acera, y la esquina delantera exterior la que puede tocar el coche aparcado delante.
Dimensiones de las plazas
Valores mínimos habituales para aparcamientos públicos (norma francesa NF P91-100): plaza en batería de 5,00 × 2,30 m (2,50 m con un obstáculo lateral, 3,30 m para una plaza para personas con movilidad reducida) con un pasillo de al menos 5,00 m; plaza en línea de 5,00 × 2,30 m sin obstáculos, 2,00 m de ancho junto a un muro del lado de la acera y 5,60 m de largo entre dos muros.
Un valor marcado como «estimado» falta en nuestra base de datos: se deduce de otros modelos. ¿Crees que algún dato es incorrecto? Usa «Notificar un error» en la ficha del modelo.